La checklist camper completa
Una checklist camper copre due veicoli in uno: il telaio che guidi e la cellula in cui vivi. Ecco la nostra, per intero e gratuita.
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L'errore più comune è trattare il camper come una caravan con il motore. Non lo è. C'è una cabina da mettere in sicurezza, un telaio da controllare, allacciamento e livellamento da smontare, e una cellula che deve reggere la velocità autostradale senza che nessuno la sorvegli.
Le liste qui sotto dividono il lavoro come avviene davvero: prima la chiusura della cellula, poi carichi e scarichi, poi il giro esterno, infine la cabina e i controlli prima di muoversi. Le voci critiche per la sicurezza hanno conseguenze reali: un oblò aperto, il gas non chiuso, il gradino ancora fuori o un asse oltre il limite.
Leggile qui, stampale, oppure seguile nell'app, dove la lista si adatta al tuo camper e alla sua dotazione e un indicatore segue il carico sull'asse anteriore e posteriore mentre carichi.
Partenza dal campeggio
Procedura completa di pre-partenza per camper
46 controlli · 7 sezioni · 25 minuti
Le voci contrassegnate causano danni, multe o incidenti se saltate.
01 Preparazione interna
Secure interior for travel
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Fissare tutti gli oggetti liberi negli armadi e sulle superfici Critico per la sicurezza
Oggetti pesanti a terra vicino all'asse; leggeri nei pensili
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Chiudere e bloccare tutte le ante e i cassetti Critico per la sicurezza
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Bloccare la porta del frigo; passare a modalità 12V
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Chiudere la valvola a ghigliottina della cassetta WC
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Chiudere e bloccare tutte le finestre Critico per la sicurezza
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Chiudere e bloccare tutti gli oblò e lucernari Critico per la sicurezza
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Fissare tende e avvolgibili
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Ritrarre l'antenna TV in posizione di viaggio Critico per la sicurezza
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Bloccare il tavolo in posizione di viaggio o riporre
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Chiudere e bloccare le porte interne
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Chiudere a chiave la porta della cellula Critico per la sicurezza
02 Smaltimento rifiuti
Empty tanks and manage water
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Svuotare la cassetta WC al punto di scarico
Sciacquare e aggiungere prodotto fresco prima di reinserire
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Svuotare il serbatoio delle acque grigie
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Rifornire acqua fresca se si prosegue verso un'altra area
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Spegnere la pompa dell'acqua
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Scollegare e riporre il tubo dell'acqua esterno
03 Disconnessione utenze
Safely disconnect power and gas
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Chiudere il gas alla valvola della bombola Critico per la sicurezza
Poi spegnere i comandi gas interni
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Spegnere il quadro elettrico / differenziale Critico per la sicurezza
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Scollegare prima il cavo EHU dalla colonnina Critico per la sicurezza
Scollegare sempre prima il lato alimentazione
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Scollegare il cavo EHU dalla presa del camper
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Avvolgere e riporre il cavo EHU
Assicurarsi che il cavo sia asciutto prima di avvolgerlo
04 Preparazione esterna
Pack away external equipment
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Riporre mobili e accessori da esterno
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Ritrarre o riporre il gradino di ingresso Critico per la sicurezza
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Sollevare gli stabilizzatori o ritrarre i martinetti di livellamento Critico per la sicurezza
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Rimuovere i cunei e le rampe di livellamento Critico per la sicurezza
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Chiudere e bloccare tutti i vani esterni Critico per la sicurezza
Controllare il vano gas e i portelli di servizio
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Fare il giro della piazzola per oggetti dimenticati
05 Preparazione cabina
Prepare the cab for driving
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Bloccare i sedili cabina in posizione rivolta in avanti Critico per la sicurezza
I sedili girevoli devono essere bloccati prima di partire
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Liberare il cruscotto da oggetti liberi Critico per la sicurezza
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Verificare le cinture di sicurezza di tutti i passeggeri Critico per la sicurezza
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Chiudere e fissare l'apertura cabina-cellula Critico per la sicurezza
Assicurarsi che nulla possa cadere in avanti nella cabina
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Verificare che il parabrezza sia pulito e i tergicristalli funzionanti
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Confermare consapevolezza di altezza e peso del veicolo Critico per la sicurezza
Gli urti con i ponti sono tra gli incidenti più comuni con i camper
06 Controlli veicolo e motore
Pre-drive vehicle checks
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Controllare il livello dell'olio motore Critico per la sicurezza
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Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione Critico per la sicurezza
Controllare a motore freddo
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Controllare la pressione dei pneumatici su tutte le ruote Critico per la sicurezza
Usare le pressioni del costruttore per il peso a carico
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Ispezione visiva dei pneumatici per danni Critico per la sicurezza
Cercare tagli, rigonfiamenti, crepe; battistrada minimo 1,6 mm
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Verificare che i dadi delle ruote siano stretti Critico per la sicurezza
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Controllare il livello di carburante per il viaggio previsto
Controllare il livello di AdBlue se applicabile
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Testare tutte le luci esterne Critico per la sicurezza
Fari, indicatori, luci freno, fendinebbia, retromarcia
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Controllare e regolare entrambi gli specchietti laterali Critico per la sicurezza
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Avviare il motore e verificare assenza di spie di avvertimento Critico per la sicurezza
07 Controllo di sicurezza finale
Last verification before departure
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Giro completo attorno al camper per il controllo finale Critico per la sicurezza
Stabilizzatori alzati, gradino retratto, tutte le porte chiuse, nulla trascina
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Controllare sotto per cavi o tubi che strascicano Critico per la sicurezza
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Ultimo controllo della piazzola per oggetti dimenticati
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Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti con cintura Critico per la sicurezza
Nessuno può stare nella cellula durante la marcia
Preparazione pre-viaggio
Checklist completa di preparazione pre-viaggio per camper
20 controlli · 4 sezioni · 45 minuti
Le voci contrassegnate causano danni, multe o incidenti se saltate.
01 Documenti e assicurazione
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Controllare il documento di immatricolazione del veicolo
Tenere il documento di immatricolazione sempre accessibile nel camper
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Controllare i documenti assicurativi e il numero di polizza
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Individuare la tessera di assistenza stradale e il numero di emergenza
Notare le restrizioni della copertura internazionale prima di attraversare i confini
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Verificare che la patente di guida sia valida e in corso di validità
Verifica se la tua categoria di patente copre i camper sopra 3,5 tonnellate
02 Preparazione del veicolo
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Controllare il livello dell'olio motore Critico per la sicurezza
Rabboccare al livello corretto usando il grado di olio raccomandato dal costruttore
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Controllare il livello del liquido refrigerante Critico per la sicurezza
Controllare a motore freddo; non aprire mai il tappo con il motore caldo
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Controllare il livello del liquido lavavetri
Utilizzare un additivo per lavacristalli adeguato specialmente a temperature invernali
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Controllare tutte le pressioni degli pneumatici inclusa la ruota di scorta Critico per la sicurezza
Verificare le pressioni per il peso carico; i pneumatici del camper richiedono spesso pressioni più elevate
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Caricare completamente la batteria ausiliaria prima della partenza
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Riempire il serbatoio dell'acqua fresca
Considerare se l'allaccio del campeggio sarà sufficiente
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Controllare il livello dell'alimentazione gas
Portare una bombola di riserva per gite in zone remote
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Testare tutti i fanali: indicatori, luci freno, luci di marcia Critico per la sicurezza
Girare attorno al veicolo per confermare che tutti i fanali funzionino prima della partenza
03 Percorso e prenotazione
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Pianificare il percorso e verificare le restrizioni stradali per i camper
Verificare le restrizioni di altezza, larghezza e peso — i camper possono arrivare a 4 m di altezza
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Confermare la prenotazione del campeggio e verificare l'orario di arrivo
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Verificare la prenotazione del traghetto o del tunnel se applicabile
Arrivare al terminal almeno 45 minuti prima della partenza
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Scaricare mappe offline per il viaggio
Scaricare mappe per l'intero percorso in caso di scarso segnale mobile
04 Essenziali da portare
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Portare biancheria da letto e asciugamani
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Portare gli essenziali da cucina e le provviste alimentari
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Caricare il mobilio esterno: sedie, tavolo, tappeto per veranda
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Caricare i blocchi di livellamento e i cunei per le ruote
Posizionare i cunei alle ruote non appena si parcheggia su qualsiasi pendenza
Come si usa bene una checklist camper
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Prima la cellula, la cabina per ultima. Finiti i controlli in cabina devi poter partire — non ricordarti che l'oblò è ancora aperto.
- 02
Fai il giro completo prima di muoverti. Ogni anno qualcuno parte con il cavo attaccato o il gradino fuori. Il giro esterno esiste per questo.
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Pesa per asse, non solo il totale. Un camper può stare sotto la massa complessiva ed essere comunque oltre il limite sull'asse posteriore, che è quello che viene misurato ai controlli.
Checklist collegate
Gli altri momenti dello stesso viaggio.
- Arrivo al campeggio Procedura completa di installazione per camper al campeggio 34 controlli · 20 minuti
- Breve assenza Metti in sicurezza il camper prima di uscire per qualche ora 21 controlli · 10 minuti
- Rimessaggio breve Preparazione rapida per rimessaggio breve tra viaggi (circa una settimana) 21 controlli · 15 minuti
- Rimessaggio invernale / Stoccaggio stagionale Procedura completa di rimessaggio per proteggere il camper durante lo stoccaggio invernale 57 controlli · 120 minuti
- Rimessa in servizio primaverile Procedura completa di rimessa in servizio per la nuova stagione 56 controlli · 150 minuti
- Consegna / Presentazione Tutto ciò che l'acquirente deve far dimostrare, spiegare e consegnare fisicamente dal concessionario o dal venditore al momento del ritiro. Adatto a camper nuovi e usati. 109 controlli · 210 minuti
- Ispezione pre-acquisto Un'ispezione approfondita e documentata di un camper nuovo o usato prima dell'acquisto. Copre documenti, veicolo base, struttura, umidità, gas, impianto elettrico, idraulico, riscaldamento, refrigerazione, prova su strada e problemi ricorrenti specifici per marca e veicolo base. 122 controlli · 150 minuti
Domande frequenti
Cosa deve contenere una checklist camper?
Chiusura della cellula (pensili, frigorifero, oblò, oscuranti, TV, oggetti sciolti), servizi (acqua pulita, acque grigie, cassetta WC, gas chiuso), smontaggio di allacciamento e livellamento, giro esterno (gradino, veranda, porte, gavoni, pneumatici, luci) e cabina (specchi, cinture, freno a mano, spie, carico per asse). Tutto è nelle liste di partenza e preparazione.
Una checklist camper è diversa da una per van o motorhome?
Il vocabolario cambia da regione a regione, il lavoro no. Camper, van, motorhome e semintegrale indicano tutti una cellula su un telaio motorizzato: vale la stessa lista. Solo le caravan trainate richiedono una lista davvero diversa — quella è nella nostra pagina caravan.
Quanto dura il controllo prima di partire?
Circa 25 minuti per una partenza completa dal campeggio una volta acquisito l'ordine, e circa 45 minuti per la preparazione prima della vacanza. La chiusura della cellula è la parte lenta; la cabina richiede due minuti.
Posso stampare la checklist camper?
Sì, gratis, in tutte e sedici le lingue e senza account. Il layout di stampa toglie gli elementi del sito e produce un foglio pulito da spuntare per il cruscotto.
Queste liste sono mantenute insieme all'app caracheck e aggiornate con essa.