Remise / Présentation

Le concessionnaire met sous tension le panneau central et explique chaque bouton, indicateur, jauge, bip et LED d'alerte

Le panneau est l'interface principale pour l'alimentation, l'eau et l'éclairage — les nouveaux propriétaires confondent souvent les alarmes de batterie faible avec des pannes.

Parcourir chaque circuit d'éclairage intérieur, variateur et va-et-vient ; localiser le coupe-circuit principal de la cellule

Lire les jauges des réservoirs d'eau propre / d'eaux grises et la tension de la batterie cellule ; confirmer l'imprécision connue des capteurs résistifs

Les capteurs résistifs d'eaux grises dérivent à cause du film/des dépôts — cadrer les attentes maintenant, avant un litige de garantie.

Démarrer la Truma Combi depuis CP plus / iNET en mode gaz, électrique et mixte ; régler le thermostat ; montrer la procédure de reset

Montrer à quoi ressemble un défaut d'allumage E517H / E516H et comment l'effacer par redémarrage ; localiser les fusibles du chauffage

La plupart des appels « le chauffage est en panne » correspondent à une bouteille vide ou à un robinet d'arrêt fermé après une tentative de redémarrage ratée.

Localiser la vanne FrostControl (levier jaune) ; expliquer la vidange automatique sous ~3 °C et le réarmement à 7 °C

Les propriétaires qui retrouvent un chauffe-eau vide par temps froid pensent que le système est en panne — il s'est en fait protégé.

Pour Alde : mise sous tension de la chaudière, thermostat d'ambiance, priorité eau chaude, purge des radiateurs, niveau du vase d'expansion

Pour Alde : montrer l'étiquette de date de vidange du glycol ; expliquer l'obligation d'un technicien formé Alde (G11 2 ans / Premium 5 ans)

Liquide G11 bleu : remplacer tous les 2 ans. Alde Premium rose : tous les 5 ans. Le vieux glycol corrode les pièces internes en aluminium.

Programmer un horaire quotidien et un abaissement nocturne sur le panneau de chauffage

Montrer où se trouve le thermostat mural et ce qui influence sa lecture (courants d'air, soleil)

Remplir le chauffe-eau, vérifier le mode mixte gaz + 230 V, température au mitigeur

Allumer le brûleur gaz sur un chauffe-eau vide endommage l'échangeur thermique.

Ouvrir FrostControl / vanne(s) de purge de sécurité ; ouvrir tous les robinets en position centrale ; vérifier l'écoulement d'eau par-dessous

Première cause de sinistres hivernaux.

Fermer la purge, remplir le réservoir d'eau propre, faire tourner la pompe, purger les robinets chaud puis froid, ensuite seulement remettre le chauffe-eau sous tension

Évite le fonctionnement à sec de la résistance.

Ouvrir le bouchon de remplissage, identifier la clé, montrer le trop-plein

Localiser la cartouche de filtre en ligne et noter l'intervalle de remplacement

Identifier le type de pompe, contacteur en ligne / pressostat, emplacement du fusible

Montrer l'antigel RV rose au propylène glycol ; avertissement de NE PAS utiliser l'éthylène glycol automobile ; démontrer le by-pass du chauffe-eau

L'antigel automobile est toxique et ruine les conduites d'eau potable.

Montrer physiquement chaque bouchon de vidange et vanne de réservoir sous le plancher

Ouvrir/fermer la poignée de vidange des eaux grises ; montrer l'utilisation d'un point de vidange agréé

Le concessionnaire indique que les capteurs résistifs dérivent ; apprendre la routine de nettoyage Calgon/liquide vaisselle

Ouvrir la trappe d'accès extérieure, débloquer la cassette, la sortir, appuyer sur le bouton de purge en vidant

Le bouton d'évent évite les remous et les éclaboussures.

Aqua Kem Blue/Green dans la cassette, Aqua Rinse Plus dans le réservoir de chasse

Les mauvais produits endommagent les joints/plastiques et enfreignent le règlement des campings.

Appliquer le lubrifiant pour joint Thetford ; démontrer le glissement de la lame

Localiser la grille d'aération extérieure et l'intervalle de nettoyage

Uniquement nettoyant pour cuvette approuvé Thetford ; pas d'eau de Javel ménagère

L'eau de Javel attaque le joint en caoutchouc de la lame.

Basculer manuellement entre 12 V / 230 V / gaz ; expliquer que le 12 V ne fonctionne que moteur tournant / D+ activé

Les propriétaires laissent le frigo en 12 V au stockage et vident la batterie auxiliaire.

Si AES installé : montrer la priorité 230 V → 12 V → gaz et le comportement de coupure sous-tension

Engager le verrou de route de la porte du frigo ; montrer le cache d'hiver pour la grille d'aération

Le frigo à absorption perd en performance au-dessus de ~1500 m au gaz et par forte chaleur — utilisation complémentaire en 230V/12V conseillée

Fermer le robinet de la bouteille, déconnecter le flexible (filetage gauche sur propane UK), poser la nouvelle bouteille, test d'étanchéité

Identifier le type de détendeur, le point de test, l'intervalle de remplacement de 10 ans

Montrer la vanne d'isolement dédiée pour chaque appareil (EN 1949)

Tester l'alarme GPL vs l'alarme CO — tonalités différentes, hauteurs de montage différentes

Montrer les trous d'évacuation traversant le plancher ; confirmer qu'ils ne sont pas bouchés

Recevoir un certificat Gas Safety / G607 actuel daté dans les ~3 mois précédant la remise

Brancher le 230 V ; utiliser un testeur de polarité néon ; démontrer l'adaptateur d'inversion de polarité

Le Caravan Club recommande explicitement de vérifier la polarité à chaque branchement.

Appuyer sur le bouton test du RCD ; confirmer le déclenchement et le réarmement

Ouvrir chaque tableau, panneau de fusibles et fusibles en ligne cachés (solaire, frigo, pompe) ; localiser le sachet de fusibles de rechange

Confirmer le type de batterie cellule (AGM / plomb-acide / lithium) et le réglage du chargeur correspondant

Un mauvais profil détruit une batterie à 600 £.

Montrer l'entrée PV, la tension batterie, les Ah quotidiens sur le régulateur solaire ; expliquer absorption/floating

Si convertisseur installé : quelles prises il alimente, limites de pointe, arrêt automatique

Localiser le coupe-batterie / coupe-cellule ; expliquer son effet (coupe-t-il le mover ? l'alarme ? l'horloge ?)

Engager et désengager les galets (levier manuel ou auto-engage) ; libérer avant le tractage

Partir avec les galets engagés détruit le mover.

Montrer le boulon hexagonal pour désengager manuellement en cas de panne moteur

Expliquer que le mover exige une batterie auxiliaire neuve et pleinement chargée ; démontrer l'arrêt automatique à 20 min ; retirer la clé de la télécommande

Appairer/réappairer la télécommande, bouton homme-mort, comportement en cas de perte de signal

Mesurer le poids sur la flèche avec une jauge BS 7691 ; vérifier par rapport à la plaque d'attelage de la voiture et à la limite de la caravane

Stabilisateur AL-KO AKS : inspection des patins, propreté de la boule (sans graisse), séquence correcte d'attelage / levier de déverrouillage

De la graisse sur la boule annule l'effet du stabilisateur ; les patins sont des consommables (~30 000 miles).

Boucler ou clipser correctement le câble de rupture sur un anneau dédié de l'attelage ; assez long pour braquer mais pas au point de traîner

Un mauvais cheminement actionne le frein de stationnement en braquage maximal ; un câble lâche ne déclenche pas en cas de détachement.

Tester la prise 13 broches avec un assistant : warnings, frein, antibrouillard, recul, clignotants, alimentation frigo sur D+

Si TPMS équipé : appairer les capteurs externes de bouchons de valve ; installer un répéteur si la caravane est à plus de 7 m de la cabine

Démontrer la pose et le retrait du sabot de roue AL-KO secure et de l'antivol d'attelage ; vérifier l'acceptation par l'assurance CaSSOA

Manœuvrer le store à manivelle ou électrique ; vérifier les bras de verrouillage

Rentrer avant un vent Force 5–6, la nuit ou en cas d'absence

Déchirure du store = dommage de carrosserie et coûts élevés.

Montrer le kit d'arrimage : accrocher dans la fente de façade, passer sous la toile, ficher au sol

Sur les stores motorisés, encoche de manœuvre de secours à clé hexagonale en cas de coupure

Manivelle de l'antenne de toit, recherche de signal, ranger avant de rouler

Mise sous tension du dôme/parabole satellite, application de pointage, ajustement manuel

Routeur / modem 4G/5G : emplacement SIM, mot de passe admin, supports d'antenne

Poids maximal (porte-vélos et par vélo), clé du verrou, comportement de bascule, compatibilité vélos électriques

Le concessionnaire convertit physiquement chaque configuration de couchage

Les propriétaires découvrent l'absence des coussins d'appoint des semaines plus tard.

Déployer les pieds de soutien / centraux ; avertir des dégâts si on dort sans

Test du détecteur de fumée (BS EN 14604 / NCC Grade D1 LD2, ≥300 mm des luminaires)

Détecteur CO BS EN 50291 Type B, 1–3 m horizontalement de tout appareil à combustion, du côté haut d'un plafond incliné

Test de l'alarme GPL ; installation basse (GPL plus lourd que l'air)

Extincteur BS EN 3 présent, manomètre vert, péremption/recharge, support fixé

Couverture anti-feu à portée de main de la cuisine

Les incendies de plaque de cuisson sont la cause n°1 d'incendie en caravane.

Manœuvrer le lanterneau d'évacuation de secours ; s'assurer que rien ne le bloque

Localiser la trousse de premiers secours (vérifier date), triangle, gilets haute visibilité

Le concessionnaire désigne la plaque constructeur ; noter MiRO, MTPLM, charge max par essieu

Recevoir le certificat de conformité (COC) original

UK : transférer la propriété CRiS ; recevoir le document d'enregistrement CRiS

Recevoir le certificat Gas Safety / G607 daté dans les ~3 mois

Recevoir le certificat de test de l'installation 230 V / EICR si requis

Carnet d'entretien tamponné ; explication de l'exigence du NCC Approved Workshop Scheme pour conserver la garantie humidité (7–10 ans)

Sauter le contrôle habitation annuel annule la garantie humidité du constructeur.

Pochette propriétaire + manuels séparés chauffage, frigo, WC, alarme, store, mise à niveau, satellite

Recevoir et étiqueter chaque clé : porte cellule, bouchon de remplissage, coffre à gaz, trappes de service, soute, porte-vélos, antivol de timon, antivol de roue, cache AKS. Photographier le trousseau.

Des clés manquantes découvertes des mois plus tard coûtent 60 à 300 £ pièce.

Garanties structure, carrosserie, humidité, appareils : comment/où faire valoir, contact dédié chez le concessionnaire

Confirmer le bon de première révision cellule gratuite : période, étendue

Numéro après-vente, technicien cellule mobile, contact dépannage

Câble secteur EHU, 25 m, 3 conducteurs 2,5 mm² avec prise et fiche CEE 16 A

Adaptateur d'inversion de polarité / adaptateur CEE vers Schuko

Testeur de polarité néon à 3 LED

Tuyau d'eau propre qualité alimentaire, état vérifié

Un tuyau de jardin ordinaire altère le goût de l'eau.

Tuyau d'eaux usées + adaptateur pour borne de vidange

Flexible(s) propane/butane/DIN correct(s) + clé à bouteille

Paire de cales de mise à niveau + niveau à bulle

Nécessaire au bon fonctionnement du frigo à absorption.

Au moins une paire de cales anti-recul

Roue de secours (si présente) gonflée et en date ; cric s'adapte au point de levage ; manivelle ad hoc

Clé d'écrous antivol + emplacement de rangement convenu

Bonne douille pour les béquilles d'angle ; adaptateur pour visseuse, si fourni

Si bouteilles de gaz incluses dans la vente : nombre, taille, état plein/vide — photographier

Kit de démarrage chimie WC — Aqua Kem Blue + Aqua Rinse Plus

Ampoules 12 V de rechange et assortiment de fusibles à lame

Recevoir les relevés humidimétriques PDI signés sur tous les murs

Établit la référence pour de futures réclamations de garantie humidité.

Faire le tour de la carrosserie et des vitres avec le concessionnaire ; photographier chaque panneau ; consigner toute rayure/éclat AVANT signature

Lire le code DOT sur chaque pneu, secours compris ; confirmer les pressions à froid

Recevoir la fiche PDI signée du concessionnaire et la contresigner

Cocher chaque accessoire listé dans le bon de commande par rapport à ce qui est réellement présent AVANT de signer l'acceptation

Une fois signé, les objets manquants deviennent « votre parole contre la leur ».