Reativação primaveril

Rodear o veículo verificando danos

Procurar amolgadelas, riscos, danos de tempestade

Inspecionar todas as vedações das janelas para fissuras ou folgas

Atenção especial aos cantos e bordas inferiores

Inspecionar vedações das portas para danos ou descolamento

Inspecionar vedações das claraboias e janelas de teto

Inspecionar o teto para fissuras ou delaminação

Verificar o subchassi para corrosão ou danos de roedores

Procurar tubos, cabos ou isolamento roídos

Verificar ao redor de todas as janelas para humidade ou manchas

Pressionar painéis; zonas húmidas ficam moles

Verificar ao redor das portas para sinais de humidade

Verificar as juntas da borda do teto onde a parede encontra o teto

Verificar bordas do chão e zonas das cavas das rodas

Verificar odor a bolor indicando humidade ou mofo

Usar um medidor de humidade para leituras precisas se disponível

Fechar todas as válvulas de drenagem

Inverso da invernação; virar alavancas para horizontal

Fechar todas as torneiras

Encher o depósito de água limpa

Ligar a bomba de água

Abrir cada torneira até a água fluir, depois fechar

Verificar todas as ligações e acessórios para fugas

Inspecionar ligações de encaixe, juntas de tubos, sob lavatórios

Desinfetar o sistema de água com Puriclean ou similar

25 g por 25 L de água; passar por todas as saídas; deixar 1-12 horas

Drenar todo o sistema após desinfeção

Enxaguar 2-3 vezes com água limpa por todas as torneiras

Continuar até não restar resíduo de desinfetante

Inspecionar visualmente o regulador de gás Crítico para a segurança

Verificar fissuras, amolgadelas, corrosão

Verificar a data de validade do regulador de gás Crítico para a segurança

Cavagna: 5 anos; Truma: 10 anos

Reconectar as garrafas de gás e reguladores

Testar estanqueidade de todas as ligações com água e sabão Crítico para a segurança

Bolhas indicam fuga; não usar detergente de loiça

Testar todos os queimadores para chama azul estável

Chama amarela indica problema

Testar a ignição do forno e manutenção de temperatura

Confirmar que os respiros de gás estão desobstruídos Crítico para a segurança

Verificar ninhos de insetos e detritos

Reinstalar a bateria auxiliar se retirada; limpar terminais

Aplicar vaselina nos terminais

Carregar totalmente ambas as baterias

Testar sistema 12 V: luzes, bomba, painel de controlo

Testar sistema 230 V: tomadas, carregador, esquentador

Testar detetor de fumo; verificar pilha e data de validade Crítico para a segurança

Substituir após 10 anos desde o fabrico

Testar detetor de CO; verificar data de validade Crítico para a segurança

Detetores de CO duram normalmente 5-7 anos

Verificar pressão do extintor e data de revisão Crítico para a segurança

Manómetro na zona verde; revisão alargada aos 5 anos

Verificar nível e condição do óleo do motor Crítico para a segurança

Verificar nível e concentração do líquido de arrefecimento Crítico para a segurança

Verificar o nível do líquido de travões Crítico para a segurança

Verificar o líquido da direção assistida se aplicável

Ligar o motor e escutar sons invulgares Crítico para a segurança

Verificar luzes de aviso no painel

Testar todas as luzes: faróis, piscas, travão, nevoeiro Crítico para a segurança

Incluindo médios, máximos, marcha-atrás, mínimos

Testar limpa-para-brisas e esguichos

Testar a buzina

Verificar a data de validade da inspeção técnica Crítico para a segurança

A inspeção deve estar válida antes de circular na via pública

Testar o aquecimento em modo gás

Testar o aquecimento em modo elétrico

Verificar ar quente em todas as saídas de condutas

Verificar condutas sob o chão para desconexões

Testar a produção de água quente em cada torneira

Testar o frigorífico na corrente de rede

Testar o frigorífico a 12 V

Testar o mecanismo de descarga do autoclismo

Verificar fugas no compartimento do cassete

Reduzir a pressão dos pneus do nível de armazenamento para uso rodoviário Crítico para a segurança

Usar pressões do fabricante para o peso carregado

Inspecionar pneus para fissuras, protuberâncias ou achatamentos Crítico para a segurança

Verificar a idade dos pneus pelo código DOT Crítico para a segurança

Substituir se mais de 5 anos; não usar se mais de 7 anos

Verificar que a profundidade do piso atinge o mínimo legal Crítico para a segurança

1,6 mm mínimo legal; 3 mm+ recomendado

Verificar condição e pressão do pneu suplente

Verificar o binário das porcas das rodas Crítico para a segurança