Aankoopkeuring

Vergelijk het VIN op het typeplaatje van de fabrikant, de chassis-instempeling, het V5C/Brief en een eventueel homologatiecertificaat

Alarm: VIN komt niet overeen, instempeling teruggeklopt, klinknagels verstoord. Zie van de koop af.

Voer een HPI- / financierings- / diefstalcontrole uit op het VIN van het basisvoertuig

EU: controleer of het origineel van Fahrzeugbrief / Carte Grise / technický průkaz aanwezig is en de eigendomsketen klopt

Lees het serviceboekje — stempels voor basisvoertuig, habitation, gas en vochtcontrole

Alarm: meerjarige hiaten in vochtcontroles doen de fabrieksgarantie tegen waterinslag vervallen.

Bevestig een geldig gascertificaat (G607 in DE, habitation check in VK) van maximaal 24 maanden oud

Vergelijk kilometerstanden in het serviceboekje, MOT-historie (UK gov.uk) en slijtage aan pedalen/stuur met de opgegeven kilometerstand

Alarm: hiaten in de kilometerstand, zeer lage stand met zware slijtage.

Vergelijk het VIN met openstaande terugroepacties (KBA Duitsland, DVSA VK, fabrikantimporteur)

Bekend: terugroepactie B-stijl-bekleding bij semi-integrale Knaus/Weinsberg (KBA 2301), MY2012–2021, ~26.000 voertuigen.

Controleer het VIN tegen gepubliceerde rechtszaaklijsten over sjoemelsoftware (wohnmobil-schadensersatz.de e.a.)

Hymer, Niesmann+Bischoff, Eura Mobil, Frankia, Morelo zijn genoemd in Fiat/Iveco-emissiezaken. Risico voor restwaarde en milieuzonetoegang.

Bevestig de Euro-emissieklasse op V5/Brief — bepaalt LEZ-toegang in stadszones in DE/FR/IT/VK

Campers met Euro 3/4 kunnen geweerd worden uit stedelijke milieuzones (DE Umweltzone, FR Crit'Air, London ULEZ).

Maak een foto van het gewichtsplaatje: MRO/MiRO, MTPLM/GVW, max. asbelastingen

Controleer of de waarden op het gewichtsplaatje overeenkomen met het kentekenbewijs en de COC

Bereken het reële laadvermogen (MTPLM − MiRO) en trek door eigenaar gemonteerde zware accessoires af (fietsendrager, satelliet, tweede accu, luifel, scooter)

Alarm: laadvermogen onder ~300 kg maakt rondreizen onveilig en eenmaal beladen waarschijnlijk illegaal.

Weeg de camper indien mogelijk op een openbare weegbrug met volle water- en gastanks en eigenaarslading

Merkcontrole: Carthago e-line / liner-for-two — laadvermogen tot slechts ~300 kg op Fiat-varianten; controleer de zwaardere chassis-optie

Merkcontrole: Niesmann+Bischoff iSmove — weeg af-fabriek tegen 3.5 t doel; tot de limiet geconstrueerd

Loop in strijklicht om het voertuig op zoek naar rimpels, deuken, hagelschade en sterbarsten op alle panelen

Klop met de knokkels op zijwandpanelen en dak — luister naar uniforme klank vs holle klank (delaminatie)

Controleer elke paneelrand, hoekprofiel en voegafdekking op loslatende huid

Controleer randen van stickers op loslating, blaasvorming en corrosie eronder

Controleer kunststof zijschorten, achterlichtomrandingen en garagedeurpanelen op haarscheurtjes

Merkcontrole: Eura Mobil — controleer alle kunststof bekleding op haarscheurtjes bij bevestigingen en hoeken

Spanningsbarsten toegeschreven aan onjuiste (te stijve) lijm in productie.

Merkcontrole: Eura Mobil Profila — bevestig afronding terugroepactie 2023 wegens brandgevaar bij elektrische connectoren (Aug 2023)

Merkcontrole: Frankia (pre-Neo) — visuele inspectie van naden van kunststof bekleding; bedien elke buitenklepslot meermaals

Inspecteer elke daknaad, antenne en dakraamomranding — kit moet soepel zijn, niet gescheurd of gekrompen

Controleer de bevestigingsvoeten van het zonnepaneel en de wartelafdichting waar kabels het dak binnenkomen

Inspecteer de volledige luifelrail aan de buitenkant op losgekomen kit en controleer of de schroeven vastzitten

Merkcontrole: Knaus Sky TI / Sun TI (vóór 2016) — vochtmeting in de voorste bovenhoek en rond het voorste dakraam

Bouwmethode is in 2016 gewijzigd — voertuigen van vóór 2016 zijn gevoelig voor waterinslag bij de voorste bovenste daknaad.

Merkcontrole: Knaus Boxstar LFI (2022+) — controleer de schaal van het hefdak op haarscheurtjes bij hoeken en scharnierbevestigingen

Scheuren in de LFI hefdakstructuur leiden tot waterinslag en schimmel.

Merkcontrole: Chausson Welcome — vochtmeting langs de verbinding dak-zijwand (dakrandprofiel)

Merkcontrole: Pilote Reference (2010+) — vochtmeting rondom elk dakraam en rond het kozijn van de garagedeur

Merkcontrole: Rapido (2018-era 696F en aangrenzende modellen) — vochtmeting rondom raamranden en rond dakramen

Voer vochtmetingen systematisch uit op elke wand-vloer aansluiting, alle vier de hoeken, rond elk raam en dakraam, aan beide kanten van de deur en onder elke handgreep en luifelrail-schroefrij

Drempelwaarden (C&MC): 0–15% OK, 15–20% in de gaten houden, 20–24% waarschijnlijk vroege binnendringing, 25–30% herstelwerk vereist, 31%+ structurele schade.

Klop-test de achterwand en onderste wandranden; meet de vloer/wand-aansluiting in elke bergruimte en achtergarage

Meet alle vier de hoeken van elk raam en dakraam, zowel binnen als buiten

Meet de naden van de garagevloer, achterhoeken en het plafond boven de garage

Meet de vloer onder de koelkast; laat koelkast 24 u op 230 V draaien en controleer op condenswateroverloop

Til behang op, druk in hoeken, til kussenbodems op — oppervlaktemetingen kunnen laag uitvallen terwijl de rot dieper zit

Merkcontrole: Hymer PUAL-tijdperk van vóór 2014 — meet de vloerrand binnen de garage, rond de wielkasten en aan de basis van de zijwanden

PUAL gemarket als 'houtvrij', maar de vloerstructuur bevat nog steeds houten elementen. Water dringt binnen op de aansluiting wielkast/zijwand en laat de onderste laag rotten.

Merkcontrole: Carthago chic c-line/e-line — til de garagevloerbedekking op bij de achterhoeken; meet vocht in het achterplafond en rond het afvalwaterkraan-gebied

Merkcontrole: Dethleffs Trend/Esprit/Globebus — verwijder achterlichtkappen; inspecteer hoeken van ski-bergruimte; controleer continuïteit van afdichting bij fietsendrager-schroefinzetten

Modeloverschrijdend probleem: water loopt vanaf de bevestigingen van de achterfietsendrager in het achterlichtcluster en daarachter in de achterwand.

Merkcontrole: Laika Ecovip/Kreos — druk op het garagedeurpaneel; voel op sponsachtigheid en inspecteer de onderrand

Vervangende deuren gaan binnen ~2 jaar opnieuw achteruit als de bron van waterindringing niet wordt verholpen.

Merkcontrole: Knaus Sun TI 700 — zet het schoonwatersysteem 's nachts onder druk en controleer de garagevloer en de onderzijde van het chassis

Terugkerende lekkages aan de leidingen van de schoonwatertank; ook storingen aan afvalwaterleidingen worden gemeld.

Loop elke vierkante decimeter van de vloer op kousenvoeten — voel naar sponsachtigheid en doorbuiging

Sevel-basisvoertuigen van vóór 2007 (Ducato/Boxer/Jumper) zijn NIET volledig verzinkt — let extra op dorpels, wielkasten en schuifdeurrails

Inspecteer de voorste dwarsbalk en het voorste rechter chassisbalk (druppels uit het ruitensproeierreservoir verzamelen zich hier) op Fiat Ducato / Peugeot Boxer

Alarm: blaasvorming, afbladderend metaal, wit poederachtig residu in de dwarsbalk, perforatie.

Mercedes Sprinter W906/W907 — til de cabinetapijten op en inspecteer binnenste dorpels, voet van A-stijlen, onderste deurframes, wielkastranden en achterste deurframes

Voertuigen uit de salt-belt zijn bijzonder getroffen (~30%). T1N-erfenis van slechte kataforese-dekking bij naden.

Ford Transit 2.0 EcoBlue (2016+) — bevestig de vervangingshistorie van de wet-belt (inclusief geleiderollen + spanrollen + reiniging van oliezeef)

Storingen vanaf 60k miles / 3–4 jaar. Riemresten verstoppen de olieaanzuiging → oliegebrek → motorschade. Ford UK heeft het interval in 2024 verkort tot 6 jaar / 100k miles.

Merkcontrole: Hymer ML-T (vóór 2017) — kruip eronder; inspecteer de Styrofoam-bekleding van de onder de vloer gemonteerde achterwatertank op scheuren/plet­schade

Lange achteroverhang veroorzaakt contact met de ondergrond; scheurt de Styrofoam-bekleding.

Merkcontrole: Itineo integraal — ruik met draaiende motor onder aan het dashboard of er uitlaatgassen of dampen binnendringen

Gedocumenteerd defect: omtrekafdichting van de motorruimte onvoldoende; dampen kunnen in de cabine komen. Veiligheids­relevant.

Merkcontrole: Malibu (Carthago) vroege productie — loop garage/vloer voor sponsachtigheid; bedien de woondeur op verschillende krikniveaus

Vloerdelaminatie bij vroege productie-units (later gecorrigeerd). Sluitkwaliteit van de woondeur varieert met de nivellering — wijst op opbouwflex.

Lees de 4-cijferige DOT-code op elke band (WW/YY) en op het reservewiel af

Vervang camperbanden na 5–7 jaar, ongeacht het profiel. Alarm: banden ouder dan 6 jaar, scheuren in de zijwand, niet-overeenkomende DOT-data.

Visuele inspectie van de schokdempers op olielekkage; veertest op elke hoek

Rem stevig vanaf 50 km/h op een vlak oppervlak — voertuig moet rechtdoor blijven, pedaal stevig, geen schudden

Alarm: trekken naar één kant, sponzig pedaal, schudden bij remmen (kromgetrokken schijven door lange stilstand).

Als hydraulische stempelpoten gemonteerd: volledig uit-/inrijden op vlakke ondergrond; controleer elke cilinder op hydraulische lekkage

Alarm: langzaam zakken aan één hoek (defecte afdichting), pomp draait continu.

Bevestig dat reservewiel (indien aanwezig), krik, kruissleutel en sleutel van antidiefstalmoer aanwezig zijn

Open de woonruimtedeur volledig; controleer of alle vergrendelpunten aangrijpen

Bij Hartal-slot: sleutel van buiten en hendel van binnen bedienen — mag niet klemmen

Laat de elektrische trede in- en uitschuiven via de schakelaar en de deurvergrendeling

Alarm: trede schuift uit maar trekt niet meer in (motor/eindschakelaar), roest aan de montagebeugel.

Elk extern Zadi/Hartal-bagagedeurslot — sleutel draait, vergrendelt, deuren in lijn met carrosserie

Merkcontrole: Morelo Empire Liner/Loft/Palace — bedien de toegangsdeur 10×; bovenste grendel moet betrouwbaar aangrijpen en loslaten

Gedocumenteerd: bovenste slot blijft hangen terwijl onderste loslaat — mechanische noodontgrendeling vereist.

Controleer elke Seitz/Dometic Heki-koepel op haarscheurtjes en barsten bij de scharnierbevestigingen

Draai elk dakraam volledig open en dicht — controleer op klemmen

Controleer elk acrylzijraam op spinnenwebscheurtjes en troebele delaminatie van het dubbele acryl

Trek elk rolgordijn en hor volledig uit; laat langzaam los

Merkcontrole: Hymer Starline (oudere modellen) — controleer de badkamerwastafel rond de afvoeropening op scheuren

Bevestig een actueel gascertificaat (G607 / gascontrole woonruimte) binnen de laatste 24 maanden

Lees de datumstempel op de drukregelaar — verplichte vervanging na 10 jaar volgens DVGW G 607

Controleer de datumstempel op elke flexibele gasslang — vervangen na 10 jaar

Woon een drukvalproef volgens EN 1949 bij; spuit elke aansluiting van het toestel met lekzoekspray

Bevestig dat de afvoeropening(en) van de gaskast vrij zijn en uitkomen op afstand van elke woonopening

Indien een crashsensor/veiligheidsventiel (bijv. Truma SecuMotion / MonoControl CS) is gemonteerd, werking controleren

Bevestig dat elk vast toestel EN-conform is (CE/UKCA-gemarkeerd) en dat afvoeren naar buiten uitkomen

Druk op de testknop van de RCD en bevestig schone uitschakeling; controleer de dimensionering van de MCBs

Meet de rustspanning van de leisure-accu (≥12.7 V; ≥12.8 V AGM)

Belasting toepassen; spanning moet boven ~12.0 V blijven

Bij Schaudt Elektroblock: test 12 V-uitgangen, netlaaduitgang en gedrag met zonne-energie

Alarm: EBL99 netlaadfout, verbrande connectoren, uitgang boven 15 V.

Bij CBE / Nordelettronica: dezelfde uitgangen en laderfunctie; controleer of de paneeluitlezing overeenkomt met de gemeten spanningen

Controleer dat de uitgang van de zonneregelaar overeenkomt met de ingestelde accutype; inspecteer de MC4-connectoren

Bij gemonteerde omvormer: controleer beveiligde stopcontacten, piekgrenzen, automatische uitschakeling

Test elke contactdoos, lamp en USB onder belasting; inspecteer de EHU-aansluiting op brandsporen

Merkcontrole: Concorde — inspecteer de gezondheid van de leisure-accu en het laadprofiel (slimme dynamo kan AGM-banken binnen 3 jaar beschadigen)

Merkcontrole: Sunlight / Carado — controleer solar-/laderparameters t.o.v. specificatie van accutype

Fabrieksinstellingen onjuist op sommige uitvoeringen — risico op overlading van de accubank.

Vul de schoonwatertank en controleer op lekkages; tap de vuilwatertank af en let op scheurtjes

Open elke kraan — de pomp moet snel aanzuigen en niet kort cyclen

Bij een Truma Combi: controleer of de FrostControl-klep sluit onder ~3 °C en handmatig gereset kan worden

Buig zichtbare delen van koudwaterleiding

Bij elke Thetford-cassette waarvan de afdichting ouder is dan 4–6 jaar, is de lipdichting aan het einde van zijn levensduur

Merkcontrole: Adria (2018–2020) — inspecteer elke bereikbare Reich push-fit koppeling onder de gootsteen, achter bergingwanden, rond de boiler

Merkcontrole: Adria Matrix/Sonic/Coral — til de douchebakafdekking op en inspecteer het afvoerkunststof op haarscheurtjes

Bij Truma Combi: koud aansteken op gas en elektrisch; beide elementen controleren; uitlaatterminal inspecteren

Bij Truma Combi D (diesel): koudstartprocedure, brandstofleiding ontluchten, geen overmatige rook

Bij Alde: kleur en geur van de vloeistof in het expansievat controleren; glycolwisselingsbewijs nakijken (Blue G11: 2 jaar; Pink Premium: 5 jaar)

Bij Alde: elke radiatorverbinding en de werking van de circulatiepomp controleren

Bij Webasto/Eberspächer diesel-luchtverwarming: koudstart, gezonde ventilatoropbouw, alleen rook bij start

Externe rookgaskap en pijp inspecteren op corrosiegaten en losse klemmen

Warm water uit de mengkraan laten lopen op elke energiebron; thermostaatbereik controleren

Als de verwarmingsregelaar een urenteller toont, deze aflezen en vergelijken met de voertuigleeftijd

Laat absorptiekoelkast ≥6 uur op alle drie energiebronnen draaien; controleer temperatuurdaling; voertuig moet waterpas staan

AES/MES doorlopen op gas / 12 V / 230 V — automodus moet bronnen omschakelen

Externe ventilatierooster verwijderen; brander inspecteren op roet, spinnenwebben, verstoppingen

Bankbiljettest van de koelkastdeurafdichting aan alle vier de kanten

Bij 12 V compressorkoelkast: inschakelstroom, stabiele stroom en ventilatorwerking controleren

Druk de kussens stevig in; let op terugvering en kijk onder de hoezen op verkruimeling

Open toegangspanelen achter bedden en kasten; houten frame controleren

Merkcontrole: Carthago — hefbed volledige cyclus elektrisch en handmatig bedienen; controleer dat het bed tijdens het rijden niet naar beneden kan ontgrendelen

Merkcontrole: Chausson — elektrische hefbed meerdere volledige cycli laten doorlopen; let op motorbelasting

Merkcontrole: Morelo — verlijming van zonnepanelen controleren op opgewipte randen

Door Morelo aangegeven lijmgrenzen: 120 °C kortstondig / 80 °C continu; daktemperaturen in Zuid-Europa kunnen dit overschrijden.

Koude start vanuit ijskoude toestand; luister naar injectorenklop en let op de rookkleur

Alarm: aanhoudende blauwe rook (olie), witte rook (koppakking / gloeibougies), zware dieselklop.

Fiat Ducato X250 (2007–2011): koud, vanuit stilstand op vlakke ondergrond achteruit rijden — voel of het schokt

Achteruitversnelling te hoog vertaald + onderbemeten koppeling + zachte motorsteunen. Voertuigen van vóór april 2009 onbetrouwbaar tenzij aangepast. Bevestig software-update en historie van herziene motorsteunen.

Fiat Ducato ML6 handgeschakelde bak: test de 5e versnelling bij snelwegsnelheid op gejank

Gedocumenteerd 'gevreesd 5e-versnellingsprobleem': lager slijt en begeeft het.

Fiat Ducato X290 (2014–2021): controleer afhandeling van de EGR-pijpbreuk-terugroepactie via VIN bij Fiat Professional

Fiat Ducato 9-traps automaat (2019+): test in stop-and-go-verkeer op harde 1–2 / 2–1 schakelingen; scan TCM-codes

Fiat Ducato X295 (2021+): controleer de ontluchting van de AdBlue-vuldop op kristallen; lees opgeslagen SCR-foutgeschiedenis uit (P20xx-codes); vergelijk AdBlue-bereik met kilometerstand

Gedocumenteerd patroon: ontluchting AdBlue-dop kristalliseert → onderdruk → tank klapt in → uitstroomleiding breekt. Vervanging buiten garantie rond €1,800.

Mercedes Sprinter W906 handbak: koud door het hele versnellingsbereik — 5e/6e versnelling moeten zuiver schakelen

De kabel raakt na verloop van tijd uit afstelling — herafstelprocedure is gedocumenteerd.

Mercedes Sprinter (2010–2016 BlueTec): OBD-scan op opgeslagen NOx / DPF / DEF codes

VW Crafter Gen 2 (2017+): lange rit met wisselende snelheid op DSG-schakelschokken; OBD-scan op SCR/DPF-codes

Merkcontrole: Concorde Charisma/Liner op Iveco (vóór 2011/12): test AMT over het volledige snelheidsbereik; let op aarzelingen / terugval naar 'N'

Merkcontrole: Pössl Campster — proefrit indien mogelijk op een steile helling; inspecteer de complete cyclus van het hefdak

Stevig remmen vanaf 50 km/h op een vlak wegdek — voertuig moet rechtdoor blijven sporen, pedaal vast

Cabineairco — uitblaastemperatuur onder ~10 °C bij stationair na enkele minuten

Achteruitrijcamera en parkeersensoren: live beeld, piepjes van de sensoren

Bij hydraulische/elektrische steunpoten: volledig uit- en inschuiven op een vlakke ondergrond; volledig inschuiven moet voltooid zijn voor je vertrekt