Kjøpsinspeksjon

Sammenlign VIN på produsentens skilt, chassisstemplingen, V5C/Brief og eventuelt typegodkjenningsdokument

Varselsignal: VIN stemmer ikke, stempling hamret, nagler forstyrret. Gå fra handelen.

Kjør en HPI- / finansierings- / tyverisjekk på basekjøretøyets VIN

EU: bekreft at originalen av Fahrzeugbrief / Carte Grise / technický průkaz er til stede og at eierkjeden stemmer

Les servicehefte — stempler for basekjøretøy, habitation, gass og fuktkontroll

Varselsignal: flerårige hull i fuktkontroller opphever produsentens garanti mot vanninntrenging.

Bekreft et gyldig gassertifikat (G607 i DE, habitation check i UK) innen 24 måneder

Sammenlign kilometerstand i servicehefte, MOT-historikk (UK gov.uk) og slitasje på pedaler/ratt mot oppgitt kilometerstand

Varselsignal: hull i kilometerstand, svært lav kilometerstand med stor slitasje.

Kryssjekk VIN mot åpne tilbakekallinger (KBA Tyskland, DVSA Storbritannia, produsentens importør)

Kjent: tilbakekallingen av B-søylekledningen på halvintegrerte Knaus/Weinsberg (KBA 2301), MY2012–2021, ~26,000 kjøretøy.

Sjekk VIN mot publiserte søksmålslister om utslippsjuks (wohnmobil-schadensersatz.de m.fl.)

Hymer, Niesmann+Bischoff, Eura Mobil, Frankia, Morelo er nevnt i Fiat/Iveco-utslippssakene. Risiko for bruktverdi og miljøsonetilgang.

Bekreft Euro-utslippsklasse på V5/Brief — påvirker LEZ-tilgang i bysoner i DE/FR/IT/UK

Bobiler med Euro 3/4 kan utestenges fra urbane miljøsoner (DE Umweltzone, FR Crit'Air, London ULEZ).

Fotografer vektskiltet: MRO/MiRO, MTPLM/GVW, maks akselvekter

Bekreft at vektskiltets verdier stemmer med vognkortet og COC

Beregn reell nyttelast (MTPLM − MiRO) og trekk fra tungt tilbehør montert av eier (sykkelstativ, parabol, andre batteri, markise, scooter)

Varselsignal: nyttelast under ~300 kg gjør reising utrygt og trolig ulovlig fullastet.

Hvis mulig, vei bobilen på offentlig vekt med fullt vann, gass og eierens last

Merkesjekk: Carthago e-line / liner-for-two — nyttelast så lavt som ~300 kg på Fiat-baserte varianter; sjekk alternativet med tyngre chassis

Merkesjekk: Niesmann+Bischoff iSmove — vei som levert mot målet 3.5 t; konstruert til grensen

Gå rundt kjøretøyet i skrålys og se etter bølger, bulker, haglmerker og stjernesprekker på alle paneler

Bank med knokene på veggpaneler og tak — lytt etter jevn lyd vs. hul lyd (delaminering)

Inspiser hver panelkant, hjørnelist og fugedeksel for at ytre hud løsner

Inspiser dekalkanter for løsning, blæredannelse og korrosjon under

Inspiser sidekjørter i plast, baklysinnfatninger og garasjelukedeksler for hårfine sprekker

Merkesjekk: Eura Mobil — inspiser all plastkledning for hårfine sprekker ved fester og hjørner

Spenningssprekker tilskrives feil (for stivt) lim i produksjonen.

Merkesjekk: Eura Mobil Profila — bekreft at tilbakekallingen i 2023 for brannfare i elektriske kontakter er utført (Aug 2023)

Merkesjekk: Frankia (før Neo) — visuell kontroll av plastkledningens skjøter; aktiver hvert utvendige luke-trykklås flere ganger

Inspiser hver takskjøt, antenne og takluke-innfatning — fugemassen skal være myk, ikke sprukket eller krympet

Inspiser solpanelets festeføtter og kabelgjennomføringens fugemasse der kablene går inn i taket

Inspiser hele fortelt-skinnen utvendig for løftet fugemasse, og dra i skruene for å sjekke at de sitter fast

Merkesjekk: Knaus Sky TI / Sun TI (før 2016) — fuktmåling i fremre øvre hjørne og rundt fremre takvindu

Konstruksjonsmetoden ble endret i 2016 — kjøretøy fra før 2016 er utsatt for vanninntrengning ved fremre øvre takskjøt.

Merkesjekk: Knaus Boxstar LFI (2022+) — inspiser hevtakets skall ved hjørner og hengselfester for hårfine sprekker

Sprekker i LFI hevtakstrukturen fører til vanninntrengning og mugg.

Merkesjekk: Chausson Welcome — fuktmåling langs skjøten tak-sidevegg (takkantprofil)

Merkesjekk: Pilote Reference (2010+) — fuktmåling rundt hvert takvindu og rundt garasjeluke-rammen

Merkesjekk: Rapido (2018-era 696F og tilstøtende) — fuktmåling rundt vindusrammer og takvinduer

Foreta fuktmålinger systematisk ved hver vegg-gulv-skjøt, alle fire hjørner, rundt hvert vindu og takvindu, på begge sider av døren samt under hvert håndtak og skruelinje for markiseskinne

Grenseverdier (C&MC): 0–15% OK, 15–20% overvåk, 20–24% sannsynlig tidlig inntrengning, 25–30% utbedring kreves, 31%+ strukturskade.

Bank-test bakpanelet og nedre veggkanter; mål gulv/vegg-skjøten i hvert oppbevaringsrom og i bakgarasjen

Mål alle fire hjørner av hvert vindu og takvindu, både innvendig og utvendig

Mål garasjegulvets skjøter, bakre hjørner og taket over garasjen

Mål gulvet under kjøleskapet; kjør kjøleskapet 24 t på 230 V og sjekk for kondensoverflyt

Løft tapeter, trykk i hjørnene, løft putebunner — overflatemålinger kan vise lavt når råten sitter dypere

Merkesjekk: Hymer PUAL-æra før 2014 — fuktmål gulvets omkrets inne i garasjen, rundt hjulkassene og ved sideveggenes base

PUAL ble markedsført som 'trefri', men gulvstrukturen inneholder fortsatt treelementer. Vann trenger inn ved hjulkasse/sidevegg-skjøten og råtner det nederste laget.

Merkesjekk: Carthago chic c-line/e-line — løft garasjegulvet i bakre hjørner; fuktmål bakre tak og rundt området for avløpskranen

Merkesjekk: Dethleffs Trend/Esprit/Globebus — fjern baklyktdekslene; inspiser ski-bagasjerommets hjørner; kontroller tetningsmiddelets kontinuitet ved sykkelholderens gjengeinnsatser

Modellovergripende problem: vann renner fra bakre sykkelholderfester inn i baklyktklusteret og bak inn i bakveggen.

Merkesjekk: Laika Ecovip/Kreos — trykk på garasjedørpanelet; kjenn etter svampaktighet og inspiser nedre kant

Erstatningsdørene forringes igjen innen ~2 år hvis kilden til vanninntrengning ikke utbedres.

Merkesjekk: Knaus Sun TI 700 — sett ferskvannssystemet under trykk over natten og kontroller garasjegulvet og chassisets underside

Tilbakevendende lekkasjer ved ferskvannstankens rørsystem; også feil på avløpsrør er rapportert.

Gå over hver del av gulvet i strømpelesten — kjenn etter svampaktighet og ettergivelse

Sevel-basebiler fra før 2007 (Ducato/Boxer/Jumper) er IKKE helgalvanisert — vær ekstra oppmerksom på terskler, hjulkasser og skyvedørsskinner

Inspiser fremre tverrbjelke og fremre høyre chassisbjelke (drypp fra spylevæsketanken samles her) på Fiat Ducato / Peugeot Boxer

Varselsignal: blæredannelse, flassende metall, hvitt pulveraktig belegg inni tverrbjelken, perforering.

Mercedes Sprinter W906/W907 — løft hyttematter og inspiser indre terskler, A-stolpens bunn, nedre dørkarmer, hjulkassekanter og bakre dørkarmer

Kjøretøy fra salt-belt særlig rammet (~30%). T1N-arv med dårlig kataforese­dekning ved sømmer.

Ford Transit 2.0 EcoBlue (2016+) — bekreft byttehistorikk for wet-belt (inkl. ledeskiver + strammere + rens av oljesil)

Havarier fra 60k miles / 3–4 år. Remrester tetter oljesilen → oljemangel → motorhavari. Ford UK kortet intervallet i 2024 til 6 år / 100k miles.

Merkesjekk: Hymer ML-T (før 2017) — krype under; inspiser Styrofoam-kledningen på den underhengte bakre vanntanken for sprekker/klemskader

Langt bakre overheng forårsaker bakkekontakt; sprekker Styrofoam-kledningen.

Merkesjekk: Itineo helintegrert — med motoren i gang, snus etter eksos-/dampinntrengning ved bunnen av dashbordet

Dokumentert defekt: motorrommets perimetertetning utilstrekkelig; damper kan trenge inn i kupeen. Sikkerhetsrelevant.

Merkesjekk: Malibu (Carthago) tidlig produksjon — gå over garasje/gulv etter svampaktighet; bruk bodøren ved ulike jekknivåer

Gulvdelaminering på tidlige produksjonsenheter (senere rettet). Bodørens lukkekvalitet varierer med nivellering — tyder på karosseriflex.

Les av den 4-sifrede DOT-koden på hvert dekk (WW/YY) og reservehjulet

Bytt bobildekk ved 5–7 år uansett mønster. Varselsignal: dekk eldre enn 6 år, sprekker i sidekanten, ulike DOT-datoer.

Visuell inspeksjon av støtdempere for oljeutsiving; vippetest på hvert hjørne

Brems kraftig fra 50 km/h på flatt underlag — kjøretøyet skal gå rett, pedal fast, ingen risting

Varselsignal: drar til den ene siden, svampaktig pedal, risting under bremsing (skjeve skiver etter lang lagring).

Hvis hydrauliske støtteben er montert: full utkjøring/innkjøring på flatt underlag; sjekk hydraulisk lekkasje ved hver sylinder

Varselsignal: langsom senkning på ett hjørne (defekt tetning), pumpen går kontinuerlig.

Bekreft at reservehjul (hvis montert), jekk, hjulkryss og låsemutternøkkel er på plass

Åpne boligdøren helt; sjekk at alle låsepunkter griper

Hvis Hartal-lås: bruk nøkkelen utenfra og spaken innenfra — skal ikke binde

Kjør elektrisk trinn inn/ut via bryter og dørkontakt

Varselsignal: trinnet kjører ut, men ikke inn (motor/endebryter), rust ved monteringsbraketten.

Hver utvendig Zadi/Hartal-lukelås — nøkkelen vrir, låser, dører innrettet med karosseriet

Merkesjekk: Morelo Empire Liner/Loft/Palace — bruk inngangsdøren 10 ganger; øvre bolt må gripe og slippe pålitelig

Dokumentert: øvre lås setter seg fast mens nedre slipper — mekanisk nødopplåsing kreves.

Inspiser hver Seitz/Dometic Heki-kuppel for sprekker og krakelering ved hengselfestene

Sveiv hvert takvindu helt åpent og lukket — sjekk for treghet

Inspiser hvert akryl-sidevindu for edderkoppnett-sprekker og uklar delaminering av dobbeltakryl

Trekk hver rullegardin og myggnetting helt ut; slipp sakte

Merkesjekk: Hymer Starline (eldre) — inspiser bad-vasken rundt sluk for sprekker

Bekreft et gyldig gassertifikat (G607 / gasskontroll bolig) innen de siste 24 måneder

Les datostempel på regulatoren — obligatorisk utskifting ved 10 år etter DVGW G 607

Sjekk datostempel på hver gasslange — skift ut etter 10 år

Vær til stede ved en trykkfallslekkasjetest etter EN 1949; spraytest hver apparatkobling

Bekreft at dreneringshullene i gassboksen er frie og munner ut unna boligåpninger

Hvis en kollisjonssensor/sikkerhetsventil (f.eks. Truma SecuMotion / MonoControl CS) er montert, kontroller funksjon

Bekreft at hvert fastmontert apparat er EN-godkjent (CE/UKCA-merket) og at avtrekk munner ut utendørs

Trykk på RCD-testknappen og bekreft ren utløsning; verifiser MCB-dimensjonering

Mål hvilespenning på forbruksbatteriet (≥12.7 V; ≥12.8 V AGM)

Legg på last; spenningen skal holde seg over ~12.0 V

Hvis Schaudt Elektroblock: test 12 V-utganger, nettladingsutgang, oppførsel med sol

Varselsignal: EBL99-feil ved nettlading, brente kontakter, utgang over 15 V.

Hvis CBE / Nordelettronica: samme utganger og laderfunksjon; verifiser at panelvisningen stemmer med målt spenning

Verifiser at solregulatorens utgang samsvarer med innstilt batteritype; inspiser MC4-koblinger

Hvis vekselretter er montert: verifiser beskyttede stikk, overspenningsgrenser, automatisk avstengning

Test hver stikkontakt, lampe og USB under last; inspiser EHU-kontakten for brennmerker

Merkesjekk: Concorde — inspiser forbruksbatteriets helse og ladeprofil (smart dynamo kan skade AGM-banker innen 3 år)

Merkesjekk: Sunlight / Carado — verifiser sol-/laderparametre mot batteritypens spesifikasjon

Fabrikkinnstilte parametre feil på enkelte byggetrinn — fare for overlading av batteribanken.

Fyll ferskvannstanken og se etter lekkasjer; tøm gråvannstanken og se etter sprekker

Åpne hver kran — pumpen skal prime raskt og ikke kortsykle

Hvis Truma Combi: bekreft at FrostControl-ventilen lukker under ~3 °C og kan tilbakestilles for hånd

Bøy synlige strekk med kaldtvannsrør

På en Thetford-kassett der tetningen er eldre enn 4–6 år, må leppetetningen forventes å være ved slutten av sin levetid

Merkesjekk: Adria (2018–2020) — inspiser hver tilgjengelig Reich push-fit-kobling under vasken, bak romvegger, rundt berederen

Merkesjekk: Adria Matrix/Sonic/Coral — løft dusjkarets deksel og inspiser avløpsplasten for hårfine sprekker

Hvis Truma Combi: tenn fra kaldt på gass og strøm; sjekk begge elementene; inspiser eksosterminalen

Hvis Truma Combi D (diesel): kaldstartsekvens, lufting av drivstoffledning, ingen overdreven røyk

Hvis Alde: kontroller farge og lukt på væsken i ekspansjonstanken; verifiser glykolskift-historikk (Blue G11: 2 år; Pink Premium: 5 år)

Hvis Alde: inspiser hver radiatorkobling og sirkulasjonspumpens drift

Hvis Webasto/Eberspächer diesel luftvarmer: kaldstart, sunn vifteopprampning, røyk kun ved oppstart

Inspiser utvendig avgasshette og rør for korrosjonshull og løse klemmer

Tapp varmtvann fra blandebatteriet på hver energikilde; kontroller termostatens område

Hvis varmerens kontrollpanel viser timeteller, les av og sammenlign med kjøretøyets alder

Kjør absorpsjonskjøleskapet på alle tre energikilder i ≥6 timer; verifiser temperaturfall; kjøretøyet må stå plant

Veksle AES/MES gjennom gass / 12 V / 230 V — auto-modus må bytte kilder

Fjern ytre ventil; inspiser brenneren for sot, spindelvev, blokkeringer

Seddeltest av kjøleskapets dørpakning på alle fire sider

Hvis 12 V kompressorkjøleskap: sjekk startstrøm, stabil strøm, viftedrift

Trykk putene fast; observer tilbakefjæring og se etter smuldring under trekkene

Åpne adkomstpaneler bak senger og garderober; kontroller treverket

Merkesjekk: Carthago — kjør nedfellbar seng full syklus elektrisk og manuelt; kontroller at sengen ikke kan løsne nedover under kjøring

Merkesjekk: Chausson — kjør den elektriske nedfellbare sengen flere hele sykler; lytt etter motorbelastning

Merkesjekk: Morelo — inspiser limingen av solcellepanelene for løftede kanter

Limgrenser oppgitt av Morelo: 120 °C kortvarig / 80 °C kontinuerlig; taktemperaturer i Sør-Europa kan overstige dette.

Kaldstart fra iskald motor; lytt etter injektorbank og se på røykfargen

Varselsignal: vedvarende blå røyk (olje), hvit røyk (topplokkpakning / glødeplugger), kraftig dieselbank.

Fiat Ducato X250 (2007–2011): kald, fra stillstand på plant underlag — rygg og kjenn etter rykk

Reversutveksling for høy + underdimensjonert clutch + myke motorfester. Kjøretøy fra før april 2009 upålitelige uten modifikasjon. Bekreft programvareoppdatering og historikk for reviderte motorfester.

Fiat Ducato ML6 manuell girkasse: test 5. gir ved motorveishastighet for hyl

Dokumentert «beryktet 5.-gir-problem»: lageret slites og svikter.

Fiat Ducato X290 (2014–2021): verifiser at tilbakekallingen for EGR-rørbrudd er utført via VIN hos Fiat Professional

Fiat Ducato 9-trinns automat (2019+): test i kø-trafikk for harde 1–2 / 2–1 girskift; les TCM-koder

Fiat Ducato X295 (2021+): inspiser ventilen i AdBlue-lokket for krystaller; les ut lagret SCR-feilhistorikk (P20xx-koder); sammenlign AdBlue-rekkevidde mot kilometerteller

Dokumentert mønster: ventilen i AdBlue-lokket krystalliseres → vakuum → tanken kollapser → utløpsrøret ryker. Bytte utenfor garanti rundt €1,800.

Mercedes Sprinter W906 manuell: gjennom hele girområdet fra kaldt — 5./6. gir må gå rent inn

Vaieren går ut av justering over tid — justeringsprosedyre er dokumentert.

Mercedes Sprinter (2010–2016 BlueTec): OBD-skann etter lagrede NOx / DPF / DEF-koder

VW Crafter Gen 2 (2017+): lang kjøring i varierende hastighet etter DSG-girrykk; OBD-skann etter SCR/DPF-koder

Merkesjekk: Concorde Charisma/Liner på Iveco (før 2011/12): test AMT over hele hastighetsområdet; følg med på nøling / fall til 'N'

Merkesjekk: Pössl Campster — prøvekjøring i bratt stigning hvis mulig; inspiser hele syklusen til hevetak

Brems hardt fra 50 km/h på flatt underlag — kjøretøyet skal gå rett, pedalen fast

Førerhusets AC — temperatur ved dysene under ~10 °C på tomgang etter noen minutter

Ryggekamera og parkeringssensorer: live-bilde, sensorpip

Ved hydrauliske/elektriske støtteben: full utfelling/innfelling på flatt underlag; full innfelling må være ferdig før kjøring